Testa pistone FPS Softair in tecnopolimero rinforzato con fibra di carbonio, progettata per repliche softair AEG ad alto rateo di fuoco. La struttura estremamente leggera riduce la massa in movimento, contribuendo a limitare le sollecitazioni meccaniche e la rumorosità durante le raffiche veloci.
Caratteristiche e specifiche tecniche
- Produttore: FPS Softair
- Codice produttore: XPAVPCF
- Tipologia: testa pistone alleggerita per AEG
- Materiale: tecnopolimero rinforzato con fibra di carbonio
- Guarnizione di tenuta: X-Ring in Viton, resistente ai lubrificanti
- Superficie di battuta: profilo conico a superficie di contatto ridotta
- Sistema antivuoto: fori di ventilazione progettati per rimanere liberi durante il ciclo di compressione
- Peso: 5,79 g con rondella in tecnopolimero
- Progettata per configurazioni ad alto rateo di fuoco, anche superiori a 30 BB/s
- Compatibilità: pistoni AEG standard Tokyo Marui e modelli compatibili
- Produzione: Made in Italy
Dotazione della confezione
- 1 testa pistone con X-Ring in Viton
- 1 rondella in tecnopolimero
La particolare conformazione conica evita che la gomma ammortizzante della testa cilindro ostruisca i fori di ventilazione, favorendo il corretto funzionamento del sistema antivuoto senza creare eccessivi volumi d'aria residua.
Caratteristiche e specifiche tecniche
- Produttore: FPS Softair
- Codice produttore: XPAVPCF
- Tipologia: testa pistone alleggerita per AEG
- Materiale: tecnopolimero rinforzato con fibra di carbonio
- Guarnizione di tenuta: X-Ring in Viton, resistente ai lubrificanti
- Superficie di battuta: profilo conico a superficie di contatto ridotta
- Sistema antivuoto: fori di ventilazione progettati per rimanere liberi durante il ciclo di compressione
- Peso: 5,79 g con rondella in tecnopolimero
- Progettata per configurazioni ad alto rateo di fuoco, anche superiori a 30 BB/s
- Compatibilità: pistoni AEG standard Tokyo Marui e modelli compatibili
- Produzione: Made in Italy
Dotazione della confezione
- 1 testa pistone con X-Ring in Viton
- 1 rondella in tecnopolimero
La particolare conformazione conica evita che la gomma ammortizzante della testa cilindro ostruisca i fori di ventilazione, favorendo il corretto funzionamento del sistema antivuoto senza creare eccessivi volumi d'aria residua.
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