Testa Cilindro V3 Ergal per AUG/G36 60 Shore – FPS Softair

Testa cilindro FPS Softair di terza versione in ergal, con X-ring di tenuta di grandi dimensioni e battute in Urepan, concepita per AUG e G36. La gomma gialla da 60 Shore è indicata per le custom DMR e per proteggere i gearbox più fragili, riducendo allo stesso tempo la rumorosità della replica.

Caratteristiche e specifiche tecniche
- Produttore: FPS Softair
- Codice produttore: TC36C
- Tipologia: testa cilindro di terza versione (V3)
- Concepita per: AUG, G36
- Compatibilità: 100% standard Tokyo Marui
- Materiale: ergal (lega di alluminio)
- Tenuta: X-ring di grandi dimensioni, adatto ai cilindri con foro grande e con foro piccolo
- Tubicino centrale: acciaio inox, con piccolo O-ring di tenuta
- Battuta anteriore: Urepan ad alta densità
- Battuta posteriore: Urepan, sagomata per convogliare l'aria verso il foro di uscita
- Durezza della gomma: 60 Shore
- Colore della gomma: giallo
- Produzione: Made in Italy

Funzionamento
L'X-ring di grandi dimensioni assicura la tenuta stagna sui cilindri in commercio, sia con foro grande sia con foro piccolo. Il tubicino centrale in acciaio inox, con il suo piccolo O-ring di tenuta, offre più resistenza meccanica e meno attrito. I fori guida sono dimensionati e posizionati in modo che la battuta anteriore appoggi sulla parete interna del gearbox, così l'effetto ammortizzante è massimo e il funzionamento resta silenzioso. La battuta posteriore, sagomata, convoglia l'aria verso il foro di uscita e attenua il rumore del ciclo di sparo.

Montaggio
È una testa di terza versione concepita per le repliche AUG e G36, nel rispetto dello standard Tokyo Marui. La tenuta si adatta ai cilindri in commercio, con foro grande o piccolo, quindi non richiede un cilindro dedicato.

Impiego sul campo
La gomma gialla da 60 Shore rende questa testa adatta alle custom DMR, alla protezione dei gearbox notoriamente fragili e a chi vuole ridurre la rumorosità della replica. L'Urepan resiste all'abrasione, agli urti, all'usura e alle alte temperature e tollera oli minerali, grassi e vari solventi: conserva quindi le sue qualità anche a contatto con i lubrificanti del gruppo aria.